Mesin mobil menjadi bagian penting dan mendapat perhatian khusus oleh para engineering dunia. Beberapa mesin mobil diciptakan untuk menghasilkan tenaga maksimal beberapa lagi diciptakan untuk menghasilkan efisiensi dan lebih ramah lingkungan.
Mesin pada mobil merupakan salah satu bagian yang menjadi faktor pertimbangan calon konsumen dalam memilih mobil yang akan dijadikan kendaraan sehari-hari.
Faktor konsumsi bahan bakar, power, performance, teknologi yang tersemat, dan lain sebagainya menjadi bahan pertimbangan untuk memilih mobil idaman berdasarkan mesin yang digunakan.
Berikut beberapa mesin mobil yang digunakan pada kendaraan roda empat produksi pabrikan otomotif dunia.
Ford's 5.2L DOHC V-8
Mesin berkapasitas lumayan besar, 5.163cc DOHC V-8 memiliki rasio kompresi 12:1 dapat ditemukan pada mobil Ford Shelby GT350 Mustang. Dengan ukuran mesin sebesar itu, tak heran jika konsumsi bahan bakarnya lumayan boros, setidaknya 14mpg dihabiskan untuk perjalanan dalam kota dan 21mpg untuk luar kota / jalan tol.
GM's 3.6L DOHC V-6
Cheverolet Camaro pengguna mesin berkapasitas 3.649cc dengan rasio kompresi 11.5:1 ini. Mesin V6 DOHC dengan Naturally aspirated yang berarti tidak ada tambahan perangkat turbocharger dan semacamnya untuk membantu memaksimalkan tenaga mesin dengan meningkatkan tekanan udara yang masuk keruang bakar. Namun meski begitu GM’s 3.6L DOHC V-6 mampu menghasilkan 335hp@6.800rpm, torsi 385nm@5.300rpm.
Nissan's 3.5L DOHC V-6
Mesin naturally aspirated V-6 yang digunakan Nissan Maxima ini berkapasitas 3.498cc mampu menghasilkan tenaga 300hp@6,400rpm dengan torsi 354Nm @4,400rpm. Memiliki rasio kompresi 10,6:1 yang didapat dari ukuran Bore 95,5 dengan Stroke 81,4mm.
BMW's 3.0L Turbocharged DOHC I-6
Mesin mobil inline 6 silinder dipercaya menjadi penggerak BMW 340i xDrive Sedan berkapasitas 2.998cc dengan rasio kompresi 11:1. Dapat membawa mobil BMW berjalan sejauh 20mpg (dalam kota/MT) dan 29mpg (luar kota/MT) sedangkan untuk yang bertransmisi otomatis bisa mencapai 22mpg (dalam kota) dan 33mpg (jalan tol)
FCA's 3.0L EcoDiesel DOHC V-6
Berkapasitas 2.988cc, mesin buatan Cento,Italy memiliki konvigurasi V6, merupakan mesin yang digunakan Ram 1500 Ecodiesel. Bisa mencapai 29mpg untuk konsumsi bahan bakar untuk penggunaan di jalan tol.
GM's 1.5L DOHC 4-cyl./120-kW Drive Motor
Mesin mobil berkapasitas 1.490cc ini menjadi pendukung mesin listrik 110kW untuk penggerak Chevi Volt. Mesin beraliran PHEV dilengkapi baterai lithium ion 18.4kWh dengan EV range 53miles dan dapat menempuh jarak lebih jauh dengan bantuan mesin konvensional.
Hyundai's 2.0L DOHC 4-cyl./50-kW Drive Motor
Dapat mencapai jarak hingga 27 mile dengan menggunakan tenaga dari mesin listriknya. Dan kombinasi antara mesin konvensional dan mesin listrik mampu membuat mobil Hyundai Sonata yang menggunakan mesin ini menempuh jarak hingga 600mile.
Toyota's 1.8L DOHC 4-cyl./53-kW Drive Motor
Toyota Prius Two Eco sebagai pengguna mesin ini, salah satu mobil yang menganut aliran HEV (hybrid electric vehicle). Mesin konvensional berkapasitas 1.797cc berkolaborasi dengan mesin listrik yang di sokong baterai Nickel-metal Hydride (6.5 Ampere hour)
Volvo's 2.0L Turbo/Supercharged T6 DOHC I-4
Memiliki kompresi rasio 10.3:1, mesin Volvo XC90 AWD mampu menghasilkan tenaga hingga 316hp di putaran 5,700rpm. Mesin yang di bangun di Skovde,Sweden ini mengaplikasikan ukuran Bore 82mm dan Stroke 93.2mm untuk menghasilkan torsi 400Nm @2,200-4,500rpm.
Itulah beberapa mesin mobil yang digunakan pada mobil produksi pabrikan kelas dunia. Beberapa diantaranya murni menggunakan mesin konvensional dan beberapa lagi telah dikombinasikan dengan mesin listrik untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar melalui teknologi HEV dan PHEV. Semoga bermanfaat.
Mesin pada mobil merupakan salah satu bagian yang menjadi faktor pertimbangan calon konsumen dalam memilih mobil yang akan dijadikan kendaraan sehari-hari.
Faktor konsumsi bahan bakar, power, performance, teknologi yang tersemat, dan lain sebagainya menjadi bahan pertimbangan untuk memilih mobil idaman berdasarkan mesin yang digunakan.
Berikut beberapa mesin mobil yang digunakan pada kendaraan roda empat produksi pabrikan otomotif dunia.
Ford's 5.2L DOHC V-8
Mesin berkapasitas lumayan besar, 5.163cc DOHC V-8 memiliki rasio kompresi 12:1 dapat ditemukan pada mobil Ford Shelby GT350 Mustang. Dengan ukuran mesin sebesar itu, tak heran jika konsumsi bahan bakarnya lumayan boros, setidaknya 14mpg dihabiskan untuk perjalanan dalam kota dan 21mpg untuk luar kota / jalan tol.
GM's 3.6L DOHC V-6
Cheverolet Camaro pengguna mesin berkapasitas 3.649cc dengan rasio kompresi 11.5:1 ini. Mesin V6 DOHC dengan Naturally aspirated yang berarti tidak ada tambahan perangkat turbocharger dan semacamnya untuk membantu memaksimalkan tenaga mesin dengan meningkatkan tekanan udara yang masuk keruang bakar. Namun meski begitu GM’s 3.6L DOHC V-6 mampu menghasilkan 335hp@6.800rpm, torsi 385nm@5.300rpm.
Nissan's 3.5L DOHC V-6
Mesin naturally aspirated V-6 yang digunakan Nissan Maxima ini berkapasitas 3.498cc mampu menghasilkan tenaga 300hp@6,400rpm dengan torsi 354Nm @4,400rpm. Memiliki rasio kompresi 10,6:1 yang didapat dari ukuran Bore 95,5 dengan Stroke 81,4mm.
Honda Civic Turbocharged Engine
Mesin berkapasitas 1.500cc digunakan untuk menggerakan Honda Civic. Telah mengadopsi teknologi Drive-by-Wire Throttle System, Direct Ignition Sistem With Immobilizer dengan rasio kompresi 10.8:1.
BMW's 3.0L Turbocharged DOHC I-6
Mesin mobil inline 6 silinder dipercaya menjadi penggerak BMW 340i xDrive Sedan berkapasitas 2.998cc dengan rasio kompresi 11:1. Dapat membawa mobil BMW berjalan sejauh 20mpg (dalam kota/MT) dan 29mpg (luar kota/MT) sedangkan untuk yang bertransmisi otomatis bisa mencapai 22mpg (dalam kota) dan 33mpg (jalan tol)
FCA's 3.0L EcoDiesel DOHC V-6
Berkapasitas 2.988cc, mesin buatan Cento,Italy memiliki konvigurasi V6, merupakan mesin yang digunakan Ram 1500 Ecodiesel. Bisa mencapai 29mpg untuk konsumsi bahan bakar untuk penggunaan di jalan tol.
GM's 1.5L DOHC 4-cyl./120-kW Drive Motor
Mesin mobil berkapasitas 1.490cc ini menjadi pendukung mesin listrik 110kW untuk penggerak Chevi Volt. Mesin beraliran PHEV dilengkapi baterai lithium ion 18.4kWh dengan EV range 53miles dan dapat menempuh jarak lebih jauh dengan bantuan mesin konvensional.
Hyundai's 2.0L DOHC 4-cyl./50-kW Drive Motor
Dapat mencapai jarak hingga 27 mile dengan menggunakan tenaga dari mesin listriknya. Dan kombinasi antara mesin konvensional dan mesin listrik mampu membuat mobil Hyundai Sonata yang menggunakan mesin ini menempuh jarak hingga 600mile.
Toyota's 1.8L DOHC 4-cyl./53-kW Drive Motor
Toyota Prius Two Eco sebagai pengguna mesin ini, salah satu mobil yang menganut aliran HEV (hybrid electric vehicle). Mesin konvensional berkapasitas 1.797cc berkolaborasi dengan mesin listrik yang di sokong baterai Nickel-metal Hydride (6.5 Ampere hour)
Volvo's 2.0L Turbo/Supercharged T6 DOHC I-4
Memiliki kompresi rasio 10.3:1, mesin Volvo XC90 AWD mampu menghasilkan tenaga hingga 316hp di putaran 5,700rpm. Mesin yang di bangun di Skovde,Sweden ini mengaplikasikan ukuran Bore 82mm dan Stroke 93.2mm untuk menghasilkan torsi 400Nm @2,200-4,500rpm.
Itulah beberapa mesin mobil yang digunakan pada mobil produksi pabrikan kelas dunia. Beberapa diantaranya murni menggunakan mesin konvensional dan beberapa lagi telah dikombinasikan dengan mesin listrik untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar melalui teknologi HEV dan PHEV. Semoga bermanfaat.